ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွေရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ ချို့ယွင်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် အသုံးအများဆုံး စိုက်ပျိုးရေးစက်ယန္တရားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ချို့ယွင်းမှုအမျိုးမျိုးနှင့် မကြာခဏ ကြုံတွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ဤချို့ယွင်းချက်များ၏ အကြောင်းရင်းများသည်လည်း အလွန်ရှုပ်ထွေးပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှုပ်ထွေးသော ချို့ယွင်းချက်ပြဿနာများကို မကြာခဏ ရှာဖွေတွေ့ရှိလေ့ရှိသည်။ လူတိုင်းအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ၏ အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်အချို့နှင့် ၎င်းတို့၏ ဖြေရှင်းနည်းများကို စုစည်းထားပါသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်က မီးခိုးတွေထွက်တယ်

ဖြေရှင်းချက်- ၁။ တာဘိုချာဂျာ ချို့ယွင်းခြင်း။ ၂။ အဆို့ရှင် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အလုံပိတ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။ ၃။ လောင်စာထိုးစက်၏ တိကျသော ချိတ်ဆက်မှု အလုပ်မလုပ်ခြင်း။ ၄။ ကမ်ရှပ် အစိတ်အပိုင်းများ အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်က အဖြူရောင်မီးခိုးတွေထွက်တယ်

အဖြေ- ၁။ လောင်စာထိုးစက်၏ တိကျသော ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းသည်။ ၂။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဆီကို လောင်ကျွမ်းစေသည် (ဆိုလိုသည်မှာ တာဘိုချာဂျာသည် အင်ဂျင်ဆီကို လောင်ကျွမ်းစေသည်)။ ၃။ အဆို့ရှင်လမ်းညွှန်နှင့် အဆို့ရှင်တွင် အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းမှုကြောင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ ဆီယိုစိမ့်စေသည်။ ၄။ ဒီဇယ်လောင်စာတွင် ရေရှိသည်။
ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ဝန်အားများနေချိန်တွင် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် တာဘိုချာဂျာတို့သည် အနီရောင်ပြောင်းသွားသည်

ဖြေရှင်းချက်- ၁။ လောင်စာထိုးသွင်း နော်ဇယ်၏ တိကျသော ချိတ်ဆက်မှု ချို့ယွင်းခြင်း။ ၂။ ကမ်ရှပ်၊ လိုက်ကာလက် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရော့ကာလက် အစိတ်အပိုင်းများသည် အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းနေပါသည်။ ၃။ အင်တာကော်လာ အလွန်ညစ်ပတ်နေပြီး လေဝင်ပေါက်လည်း မလုံလောက်ပါ။ ၄။ တာဘိုချာဂျာနှင့် ဆီနော်ဇယ်တို့သည် ကောင်းစွာ အလုပ်မလုပ်ပါ။ ၅။ ဗားများနှင့် ထိုင်ခုံကွင်းများကို ကောင်းစွာ ပိတ်ခြင်း မရှိပါ။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း သိသိသာသာ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိသည်

ဖြေရှင်းချက်- ၁။ ဆလင်ဒါအစိတ်အပိုင်းများ အလွန်အကျွံဟောင်းနွမ်းခြင်း။ ၂။ လောင်စာထိုးစက်၏ တိကျသောအစိတ်အပိုင်းများ အလုပ်မလုပ်ခြင်း။ ၃။ PT ဆီပန့် ချို့ယွင်းနေသည်။ ၄။ အချိန်ကိုက်ယန္တရား မှန်ကန်စွာ အလုပ်မလုပ်ခြင်း။ ၅။ တာဘိုချာဂျာ ချို့ယွင်းနေသည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆီဖိအား အလွန်နည်းနေပါသည်

ဖြေရှင်းချက်- ၁။ bearing shells နှင့် crankshaft အကြား fit clearance ကြီးမားလွန်းပါက bearing shells နှင့် crankshaft အကြား ဟောင်းနွမ်းမှု အလွန်ကြီးမားသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ၂။ bushing နှင့် shaft စနစ်အမျိုးမျိုးတွင် အလွန်အကျွံ ဟောင်းနွမ်းခြင်း။ ၃။ အအေးပေး nozzle သို့မဟုတ် oil pipe မှ oil ယိုစိမ့်ခြင်း။ ၄။ oil pump ချို့ယွင်းခြင်း။ ၅။ oil pressure sensor ချို့ယွင်းခြင်း။

အထက်ဖော်ပြပါအချက်များသည် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာဖြေရှင်းနည်းများအတွက် မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်များလိုအပ်ပါက တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် ကြိုဆိုပါသည်။